Lors d’un briefing avec des journalistes militaires israéliens, un responsable américain a déclaré que sa visite en Israël contribuera à s’assurer qu’il est absolument clair que nous restons déterminés à servir Israël. Cela s’exprime à travers deux grands programmes que nous avons actuellement et sur lesquels nous travaillons – le F-15IA et le KC-46. Le F-15IA est appelé le F-15EX aux États-Unis et est destiné à remplacer l’ancien F-15I d’Israël qui est utilisé depuis environ 50 ans. « Nous pensons que ceux-ci représentent la capacité du bras long d’Israël pour ses missions clés aujourd’hui et dans le futur. Nous exprimons comment Boeing peut continuer à aller de l’avant », pour mieux soutenir les capacités d’attaque et de défense d’Israël.
Le responsable américain a affirmé : « Nous utilisons les dernières techniques logicielles et d’ingénierie pour prendre une marque qui existe depuis 50 ans [l’ancien F-15I qu’Israël utilise actuellement], et l’amener au niveau supérieur en utilisant une architecture ouverte, une charge utile et une portée. » Après que le gouvernement israélien ait bloqué pendant des années le processus de commande de 25 F-15IA, avec une option pour 25 autres à une date ultérieure, Jérusalem a récemment recommencé à avancer.
Interrogé sur la date d’arrivée des F-25, le responsable américain a déclaré : « Nous travaillons en étroite collaboration avec le gouvernement américain, en collaboration avec le gouvernement israélien pour fournir les capacités aussi vite que possible. Mais ce n’est pas à moi de décider comment cela fonctionne. Notre équipe travaille très dur dans les usines pour respecter tous les engagements que nous avons pris. On a demandé à Colbert comment le F-15IA pourrait faire face au système de missile anti-aérien S-300 et au système de missile anti-aérien S-400 de l’Iran, si jamais la République islamique l’acquiert, étant donné que l’avion F-45 de Lockheed Martin peut déjouer ces systèmes. Il a répondu que, du point de vue de la « domination aérienne, il a la capacité d’effectuer » n’importe quelle mission pour laquelle il serait nécessaire, sans aborder spécifiquement les scénarios S-300 ou S-400. Le président de Boeing pour le développement des affaires, Heidi Grant, a ajouté : « Ce n’est pas une question de l’un ou de l’autre, vous devez avoir un mélange de combattants pour avoir l’avantage concurrentiel dont Israël a besoin ».
Gabriel Attal. RADIO J.
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